Механика
| Название | Артикул | Цена | Маленькая картинка | Описание | |
|---|---|---|---|---|---|
| Крюковая обойма | 10100 | 40 037.00 Руб. |  |
КС-35715.63.300 | Подробнее |
| Крюковая обойма | 10101 | 40 037.00 Руб. | |
КС-35714.2.63.300 | Подробнее |
| Крюковая обойма | 10102 | 54 000.00 Руб. | |
КС-3578.63.300 | Подробнее |
| Лента тормозная в сборе | 10104 | 572.00 Руб. | |
КС-3577.26.340 | Подробнее |
| Лента тормозная в сборе | 10105 | 631.00 Руб. | |
КС45717.26.340 | Подробнее |
| Лента тормозная в сборе | 10106 | 3 304.00 Руб. | |
КС-4572.26.370 | Подробнее |
| Лента фрикционная 100мм х 10мм, метр | 10108 | 720.00 Руб. | |
ЭМ-1 ГОСТ 15960-79 | Подробнее |
| Лента фрикционная 120мм х 8мм, метр | 10107 | 720.00 Руб. | |
ЭМ-1 ГОСТ 15960-79 | Подробнее |
| Механизм блокировки задней подвески | 10109 | 10 282.00 Руб. | |
КС-3577.35.000 (МАЗ) | Подробнее |
| Механизм блокировки задней подвески | 10110 | 47 682.00 Руб. | |
КС-3574.34.000 (Урал) | Подробнее |
| Механизм поворота (редуктора) без ГМ | 10111 | 48 049.00 Руб. | |
КС-3577.28.000-1 | Подробнее |
| Механизм поворота (редуктора) без ГМ | 10112 | 48 049.00 Руб. | |
КС-4572А.28.000 | Подробнее |
| Механизм поворота (редуктора) без ГМ | 10113 | 36 049.00 Руб. | |
КС-2574.28.100 | Подробнее |
| Механизм поворота (редуктора) без ГМ | 10114 | 70 210.00 Руб. | |
КС-4562.28.000 | Подробнее |
| Муфта (КОМ) | 10117 | 3 068.00 Руб. | |
КС-4572.14.121 | Подробнее |
| Муфта гидромотора грузовой лебёдки ( ф вала 40) | 10115 | 1 416.00 Руб. | |
КС-3577.26.024 (КС-3577) | Подробнее |
| Муфта гидромотора грузовой лебёдки ( ф вала 45) | 10116 | 1 556.00 Руб. | |
КС-3577.26.024-1 (КС-45717) | Подробнее |
| Накладка тормозная механизма поворота | 10118 | 236.00 Руб. | |
КС-3577.28.032 | Подробнее |
| Нижняя часть корпуса | 10119 | 10 440.00 Руб. | |
КС-3577.28.102 | Подробнее |
| Ограничитель опускания крюка | 10121 | 2 770.00 Руб. | |
КС-3577.80.500 | Подробнее |
Популярные позиции
Новости
На «Автокране» сменился генеральный директор |
| Подробнее ... |
| Крановщик пытался скрутить аутригер с чужого автокрана |
| Подробнее ... |
| "Ивановская марка" подвела итоги участия в ряде выставок |
| Подробнее ... |
| Автокраны «ГАЛИЧАНИН» и «КЛИНЦЫ» удивили Европу! |
| Подробнее ... |
| Производство дорожной техники «Мотовилихинских заводов» признано банкротом |
| Подробнее ... |
| "Ивановская марка" даст пресс-конференции, посвященные перспективам развития техники |
| Подробнее ... |
| ОАО «Автокран» представил две новые модели автомобильных кранов «Ивановец» |
| Подробнее ... |
Реклама
Реклама
Популярное
- ООО "Модуль Кран" продажа запчастей для отечественных автокранов
- Устройство автомобильных кранов
- ОАО "Автокран" проводит акцию в поддержку бизнеса
- «Ивановец» КС-54711-1» наградили золотой медалью
- ОАО «ГАКЗ» начал комплектовать краны подарочными наборами
- В Дрогобыче начали производство кранов на шасси Ford
- Маркировка автокранов
Устройство автокранов
Гидробак служит для хранения циркулирующей в гидравлической системе рабочей жидкости, для частичного ее охлаждения, для оседания твердых примесей и выделения воздуха из рабочей жидкости. |
| Подробнее ... |
| В описании работы гидропривода под выражением «верхнее, по схеме, положение» следует понимать, что верхний прямоугольник гидро-распределителя мысленно передвинут на место среднего, а под выражением «нижнее, по схеме, положение» — нижний прямоугольник передвинут на место среднего. |
| Подробнее ... |
Схема гидравлическая принципиальная крана КС-3577-4 |
| Подробнее ... |
Схема гидравлическая принципиальная крана КС-3574 |
| Подробнее ... |
| Схемы гидропривода кранов КС-3577-4, КС-3574, КС-35714 и КС-35715 приведены на рис. 73 - 75, а перечень элементов гидропривода в табл. 6. |
| Подробнее ... |
На средней секции стрелы кранов КС-35714 и КС-35715 установлен кабельный барабан для подключения электрооборудования верхней секции стрелы. |
| Подробнее ... |
Ограничитель подъема крюковой подвески, установленный на оголовке выдвижной секции стрелы, предназначен для автоматического отключения механизма лебедки при достижении крюковой подвеской предельного верхнего положения. В этом случае расстояние между крюковой подвеской и оголовком стрелы должно быть не менее 200 мм, которое регулируется изменением длины тросика 5. |
| Подробнее ... |